В основе дорожного полотна – цемент. Покрытие из него прочное и практически бесшумное. Впервые технологию испытали 10 лет назад. Тогда, по поручению президента, построили 162 километра столичной кольцевой дороги.

«Чем эти дороги лучше? Тем, что они простоят намного больше – до 50 лет», – заявил генеральный директор ассоциации строителей и поставщиков дорожного комплекса (Россия) Юрий Агафонов.

И это не предел. Специалисты работают над улучшением качества материалов.

«Интересные разработки сейчас у нас есть перспективные для стран СНГ. Это создание асфальтобетона, который устойчив к воздействию колес с шипованными покрышками», – отметил главный научный сотрудник Белорусского дорожного научно-исследовательского института Алексей Бусел.

Ранее Александр Лукашенко потребовал восстановить все дороги до 9 мая. На эти цели выделят более двух миллиардов белорусских рублей, это почти 58 миллиардов российских.