Автомобилисты в Беларуси массово меняют резину. Чем грозит неправильный выбор шин?
Белорусские автомобилисты массово переобувают авто с летней на зимнюю резину. Те, что до последнего тянули с заменой шин, теперь застряли в очередях на СТО. Чем чревата такая легкомысленность, узнал корреспондент «МИР 24» Андрей Зражевский.
С самого утра здесь аврал. Мастера работают без перерывов, все расписано на несколько дней вперед. До 1 декабря всем белорусам необходимо перейти на зимние шины, чтобы не получить штраф.
По новой редакции ПДД, поменять резину нужно именно на зимнюю или всесезонную с зимней маркировкой. Автолюбитель Александр Бельковский последние годы ездил на всесезонке, но теперь должен переобуться. При этом мужчина ужесточение закона поддерживает.
«Как только выпадает хороший первый снег, это, к сожалению, показывает, что многие люди безответственно относятся, и тормозной путь у них оставляет желать лучшего на летней резине. Много по городу езжу и вижу, что как только первый снег, сразу пробки, ДТП, навигатор пишет: там авария, там авария».
Все дело в физике. Летняя и всесезонная резина на холоде становится жесткой и скользкой. Тормозной путь увеличивается почти вдвое. Зимняя – наоборот. Мягко цепляется за лед, а ламели работают как когти, вгрызаясь в снег.
«Все знают про эти маркировки: M+S. Горная вершина со снежинкой обязательно должна быть, протектор – не менее четырех миллиметров износ. На эти моменты нужно обращать внимание. Чтобы не было порезов, булок на шинах, каких-то повреждений, не было растрескиваний».
С 1 декабря наличие зимних шин будут проверять по всей стране. Это вопрос безопасности. Ежегодно возрастает число ДТП, связанных с неправильным выбором резины. А тех, кто решит сэкономить, могут ждать проблемы и на дороге, и в кошельке.
«За нарушение данных требований, когда транспортное средство в обязательном порядке не переоборудовано с летней резины на зимнюю в период с 1 декабря по 1 марта, предусмотрена административная ответственность в виде штрафа: одной базовой величины на первый раз и при повторном нарушении в течение года до пяти базовых величин», – рассказал заместитель начальника ГАИ ГУВД Мингорисполкома Денис Ливанович.
Это 210 белорусских или 5,5 тысяч российских рублей. В основном жители республики отдают предпочтение отечественным шинам. В сельской местности – шипованным, в городах – «липучкам». Это оптимальный вариант для очищенных дорог.
Если с 1 декабря автомобилист на летней резине спровоцирует ДТП, он может и вовсе лишиться водительских прав.