Беларусь намерена разработать собственную модель гражданского самолета к 2029 – 2030 годам. Об этом сообщает гостелеканал «Беларусь 1» со ссылкой на главу администрации президента республики Дмитрия Крутого. По его словам, страна фактически начинает авиастроение с нуля и не располагает базой, от которой могла бы оттолкнуться. Показатели роста производства выглядят впечатляюще – от 30% до трех раз, отметил Крутой. Он отметил, что существует плотное взаимодействие с ключевыми российскими авиазаводами, а также с белорусскими предприятиями – 558-м заводом в Барановичах, Минским заводом гражданской авиации и Оршанским авиаремонтным заводом.
При этом глава администрации президента Беларуси подчеркнул, что Александр Лукашенко указывал на отсутствие полноценной программы загрузки производств. В стране строят несколько новых корпусов – от цехов окраски до производства сложных длинномерных деталей для самолетов, которые в России производятся в рамках импортозамещения. Однако, как отметил Крутой, все эти заказы пока остаются разовыми, и системной работы предприятий пока нет. Он добавил, что перед белорусскими предприятиями стоит задача перейти от ремонтных работ к полноценной производственной кооперации с российскими партнерами.
«Если в Барановичах мы построим три – четыре производственных корпуса и не будем знать, чем мы их будем загружать, то такие инвестиции никому не нужны. Наша задача – это новая школа, новые компетенции, которые мы должны у себя в республике построить. А вершиной авиационного плана будет создание гражданского самолета, полноценного, к 2029 – 2030 году. Работа развернута большая, и она продолжается», – рассказал Дмитрий Крутой.
Ранее второй полностью импортозамещенный МС-21 приступил к летным испытаниям в России. Машину создали на базе новейших отечественных разработок. Специалисты заявили, что все системы показали себя с отличной стороны. Летчики протестировали устойчивость и управляемость лайнера. В самолете не осталось импортных комплектующих и систем.