ГАИ Беларуси — 90 лет. Сквозь время и километры: от деревянного жезла и свистка до «умных» дорог
В Беларуси отметили 90 лет со дня образования ГАИ. Для минчан инспекторы организовали целое историческое шоу. Увидела его и корреспондент «МИР 24» Ангелина Казарцева.
Инспекторы решили не просто рассказать, а дать минчанам самим увидеть историю структуры. На Октябрьскую площадь выехали ретроавто, а рядом с ними — сотрудники в служебной форме разных периодов. С каждым можно не только сфотографироваться, но и через рассказы узнать о буднях защитника дорог.
В арсенале сотрудника ГАИ в 30-е годы — деревянный жезл и свисток. Тогда в стране почти не было светофоров, и инспекторы сами регулировали поток гужевого транспорта, редких машин и пешеходов. А после облик инспекции изменила война. Многие мужчины ушли на фронт. На службу в ГАИ призвали женщин.
На площади воссоздали дух эпохи через костюмы и реальные авто. Например, в 60-х на службу в ГАИ пришли легендарные автомобили «Победа» и «Москвич». В 70-х им на смену пришли «Жигули» и «Волги». Для шоу раритетную технику восстановили. Каждая — на ходу.
«Ретротранспорт, который собирали не один год. Причем нам оказывали, конечно, помощь, поддержку — не только это была идея сотрудников ГАИ, но и гражданских лиц. Это абсолютно все модели советского образца, начиная с военных времен и заканчивая более современными моделями. Они абсолютно исправны и доработаны до идеала, до винтика», — пояснил первый заместитель начальника Главного управления ГАИ МВД Беларуси Андрей Гаркуша.
В 80-е годы в стране заработали новые правила дорожного движения. Трафик стал активнее. Основная задача ГАИ теперь — борьба с нарушениями: контроль трезвости, наличие техосмотра, снижение числа аварий. Ветеран МВД Леонид Фармагей вспоминает: пост не сдавали даже при сильном холоде.
«В 1985 году, неся службу на перекрестке Карбышева — Седых при осуществлении мероприятий по обеспечению водой пожарных служб при тушении спортивного комплекса, мне пришлось отморозить уши. В общем-то банальная ситуация: пришел смену сдавать — все смеются. Посмотрелся в зеркало — уши отморожены. Ничего в службе не меняется сейчас. Человек в форме госавтоинспектора готов ко всему и несет службу в любых условиях», — поделился генерал-майор милиции в запасе, глава спецподразделения ДПС «Стрела» (1994–2000), начальник Управления Госавтоинспекции МВД (2001–2002) Леонид Фармагей.
Сейчас ГАИ Беларуси ежедневно следит за безопасностью дорожного трафика. В стране больше 3 миллионов машин. При этом число трагедий на дорогах за 20 лет сократилось в 4 раза.
«Для этого есть все необходимое: техника, возможности, экипировка сотрудников Государственной автомобильной инспекции. Есть законодательство, которое работает. Люди, которые приезжают в нашу страну, отмечают в первую очередь порядок на дорогах. Ну, и кто-то говорит прямо и откровенно: Республика Беларусь — это одна из немногих стран, где служат неподкупные сотрудники ГАИ», — заявил министр внутренних дел Беларуси Иван Кубраков.
Вместе со службой меняется и облик города. В стране внедряют концепцию «умных» дорог. На переходах — островки безопасности, датчики на светофорах. А 75% правонарушений камеры фиксируют автоматически. День образования ГАИ в Беларуси отмечают 3 июля.
