День железнодорожника отмечают не только в России, но и в Беларуси, Казахстане и Армении. Почти 60 миллионов пассажиров в год пользуются поездами в Беларуси, а объем грузоперевозок достигает 100 миллионов тонн. Работников отрасли поздравил президент страны Александр Лукашенко. Из-за возросшего спроса на популярных направлениях в республике начали «удлинять» составы. Билеты раскупают полностью еще за неделю до отправления. Когда наступает традиционный пик загрузки железных дорог, рассказала корреспондент «МИР 24» Ангелина Казарцева.
С платформ белорусских станций ежегодно отправляется около 270 тысяч пассажирских рейсов. Традиционный пик загрузки – в летнее время. Пассажиры спешат к друзьям и родственникам, на дачи или просто путешествуют по стране. Чтобы удовлетворить спрос, службы адаптируются.
На перроне Ирина Иванова ждет своего внука. Билет из Гомеля до Минска ему удалось взять за сутки до отправления – большая удача, считает женщина. Места на выходные рейсы обычно раскупают за неделю.
«Очень много поездов сделали – и сидячие, и так далее. Тем не менее, не всегда удается взять билет, в субботу – воскресенье вообще сложно. Студенты наши из Минска едут – туда и обратно», – рассказала жительница Минска Ирина Иванова.
Светлана Скотаренко, как и сотни других пассажиров, уже прибыла в столицу. Путь от Гомеля занял всего три часа. Это на 30 минут быстрее, чем на маршрутке, и на 1,5 часа быстрее, чем на «электричке» старого образца.
«Я в приложении «Беларускай чыгункі» заранее стараюсь взять. Мне комфортно. Главное, что недолго. Три часа – это самое нормальное. Больше – уже тяжеловато».
Чтобы справиться с возросшим спросом, поезда «удлиняют». Вместо семи вагонов пассажирам будет доступно 14, а это уже 720 билетов. При этом время в пути не изменится. Все прибудут четко по расписанию.
«Максимально установленная скорость как для сцепленного подвижного состава, так и для одиночного подвесного: 160 км/ч. На разные направления по-разному: 120 – 140. Машинист должен учитывать вес поезда суммарный – с двух составов, длину его и мощность поезда для того, чтобы производить разгон и торможение».
Особенно это актуально во время каникул, в выходные и праздничные дни. Такие даты службы могут предугадать и адаптировать рейсы под самые популярные направления – в Гомель, Мозырь, Брест.
«Вообще график движения поездов выстраивается за год вперед. Соответственно, происходит анализ перевозок, спрос: когда, где, в какое время. От этого назначаются поезда. В основном реализация проездных документов начинается за две – три недели – когда мы понимаем, что наши клиенты определяются с целью поездки».
Ежегодно Белорусская железная дорога перевозит около 60 миллионов пассажиров – международными, межрегиональными, региональными и городскими рейсами.
