Водители в Беларуси массово пересаживаются на автомобили на газе. В чем преимущество этого вида топлива?

В Беларуси водители пересаживаются на автомобили на газовом топливе. Соответственно растет и количество таких заправок. В чем причина – разбирался корреспондент «МИР 24» Андрей Зражевский.

Ездить на бензине привычно. Ездить на электричестве современно. А между ними есть еще один вариант, который белорусские автомобилисты все чаще выбирают из соображений экономии – пропан-бутан.

В багажнике – баллон. Под капотом – редуктор и газовые форсунки. Электроника управляет подачей топлива. И главное – все это можно установить всего за один день.

«Оборудование разное. Есть польское, оно подешевле – от 500 долларов. Итальянское доходит до 2000 условных единиц. За 20 – 30 тысяч километров на автомобиле все оборудование окупается», – рассказал мастер Валерий Василевский.

Получается автомобиль-трансформер. Газ становится основным топливом, бензин – как запасной вариант. Разницу водитель чувствует только на заправке.

«Вообще, я не вижу никаких проблем. Каждые 30 – 40 километров заправочные комплексы есть в любом направлении Беларуси», – отметил автомобилист Дмитрий Янковский.

Литр 95-го бензина в Беларуси стоит 2 рубля 68 копеек – это чуть больше 70 российских рублей. Газ в пересчете на литр традиционного топлива почти в половину дешевле, но есть нюанс: расход пропан-бутана выше бензинового. Поэтому считать нужно не цену литра, а стоимость сотни километров.

«Популярность газа действительно растет. Мы это видим по нашим акциям. Количество зарегистрированных пользователей ежемесячно увеличивается до 250 единиц», – сообщил начальник автозаправочной станции Артем Зима.

Чтобы перейти на электричество, нужно купить электрокар, а чтобы перейти на газ – достаточно переоборудовать имеющееся авто. В среднем по Беларуси на тысячу жителей приходится около четырехсот автомобилей, на газе из них пока менее процента.

Ранее сообщалось, что ГАИ Беларуси усилила проверку водителей.