Как в Беларуси наращивают мощности машиностроения? В приоритете свои разработки с расчетом на экспорт
Белорусское машиностроение наращивает мощности. Только за семь месяцев инвестиции в предприятия системы Минпрома выросли более чем на 22%. Деньги идут на модернизацию и собственные разработки с расчетом на экспорт. Работу отрасли проверил премьер-министр Александр Турчин. Вместе с ним один из флагманов посетил корреспондент «МИР 24» Андрей Зражевский.
Сегодня на моторном заводе смотрят не только на то, исправен ли двигатель. Проверяют, работает ли сама экономическая модель: своя разработка, свое производство и максимальная локализация. Моторный завод Александр Турчин рассматривает не отдельно, а, выражаясь метафорически, под капотом всей белорусской промышленности. Его продукция нужна тракторам, комбайнам, легковым автомобилям, дорожно-строительной и коммунальной технике. Вопросы премьера вполне прикладные: качество товара, себестоимость и главное – кто купит следующий двигатель.
«Наши рынки, как правило, это территория постсоветского пространства. В основном Российская Федерация. И Республика Беларусь с нашими грандами машиностроения. Это Тракторный завод, «Гомсельмаш», «Амкадор», МАЗ, БЕЛАЗ», – отметил главный конструктор завода Михаил Клессо.
Несколько лет назад задача была найти замену выпавшему поставщику. Теперь – самим стать поставщиком. Новые белорусские двигатели уже адаптируют под разную технику. Завод работает с зарубежными партнерами и над моторами большей мощности. А значит, конкурировать приходится уже не только за собственный конвейер, но и за чужой.
«Мы с уверенностью можем сказать, что двигатели моторного завода – это двигатели Союзного государства. Потому что почти все компоненты, которые используются в нем, это то, что произведено как в Республике Беларусь, включая кооператоров, так и предприятиями Российской Федерации. Только два-три компонента приобретаются из дружественных стран», – заявил генеральный директор завода Александр Ботвинник.
Чем больше комплектующих сделано внутри страны, тем меньше валюты уходит из бюджета. А готовый мотор, установленный, например, в трактор или комбайн, отправится за границу уже частью более дорогого конечного продукта. Этого требовал и президент Александр Лукашенко во время недавней командировки в Брестскую область.
«До конца года требуется обновленная стратегия развития всех предприятий холдинга с конкретными задачами по экспорту и локализации. Если надо, подтягивайте отечественных смежников из промышленной отрасли. Нельзя загубить этот процесс своей нерасторопностью», – заявил Александр Лукашенко.
За семь месяцев экспорт предприятий Минпрома вырос почти на четверть. В основном в страны Африки. В Зимбабве так сразу в 131 раз. Серьезно прибавил Китай — на 12%.
