Между Москвой и Минском запустят сверхбыстрые поезда: раскрыты подробности про ВСМ
Министры транспорта России и Беларуси Андрей Никитин и Алексей Ляхнович в торжественной обстановке поставили подписи под меморандумом о партнерстве в сфере создания высокоскоростной железнодорожной линии Москва — Минск. Церемония подписания состоялась в Доме правительства Республики Беларусь.
Этому событию предшествовало заседание Совета министров Союзного государства, которое возглавили председатель аравительства РФ Михаил Мишустин и премьер‑министр Беларуси Александр Турчин. Несмотря на то что в рамках встречи был оформлен внушительный комплект документов, для утверждения значимого инфраструктурного меморандума была организована отдельная церемония.
Инициатива возведения магистрали принадлежит президенту России Владимиру Путину. Глава государства подчеркивал, что проект имеет поддержку со стороны белорусского лидера Александра Лукашенко, благодаря чему реализация маршрута должна пройти без существенных административных барьеров.
Ожидается, что после ввода в эксплуатацию ВСМ время поездки между Москвой и Минском сократится до трех часов — это в 2,5 раза быстрее нынешних показателей. Протяженность трассы, которая пройдет через Смоленск, составит 715 км. На линии предполагается организовать движение 21 высокоскоростного состава, способного развивать скорость до 400 км/ч. Прогнозируется, что запуск магистрали приведет к росту пассажиропотока в 3,5 раза — до 3,8 миллиона человек ежегодно.
Михаил Мишустин, выступая на заседании Совета министров, сообщил, что пассажиропоток на трансграничных пригородных направлениях уже демонстрирует опережающие темпы роста. «В апреле стартовало движение по новым интеграционным пригородным маршрутам Смоленск — Орша и Смоленск — Витебск. За первые пять месяцев этими линиями воспользовались 55,5 тысячи пассажиров — это более чем вдвое выше целевого показателя, установленного на весь 2026 год», — отметил председатель правительства.
Мишустин также подчеркнул, что настало время двигаться дальше: в фокусе внимания — развитие направлений Великие Луки — Витебск и Великие Луки — Полоцк. По словам главы российского правительства, подобные проекты играют важную роль в социально‑экономическом развитии приграничных территорий, укреплении деловых контактов и расширении возможностей для прямого взаимодействия граждан Союзного государства.
«Необходимо создавать больше условий для общения людей, продолжая выстраивать единое транспортное пространство», — указал Мишустин. Он также отметил, что работа по формированию такого пространства уже активно ведется.
О планах по расширению пригородного железнодорожного сообщения между Россией и Беларуси сообщил и министр транспорта РФ Андрей Никитин. Первые электропоезда на маршрутах из Смоленска в Оршу и Витебск вышли на линию в апреле 2026 года. В перспективе планируется запустить прямое пригородное сообщение по направлениям Великие Луки — Полоцк, Великие Луки — Витебск и Брянск — Гомель. По данным главы Росжелдора Александра Сахарова, запуск электричек на новых трансграничных маршрутах намечен на 2027 год.
Андрей Никитин подтвердил позитивную динамику перевозок и превышение плановых показателей. «Мы фиксируем многократный рост пассажиропотока: по одному из направлений он вырос в пять раз, по другому — в 2,5-3 раза. Осенью и зимой мы оценим сезонную нагрузку и вместе с белорусскими коллегами примем решение о дальнейшем расширении сети маршрутов», — пояснил министр.
На вопрос о возможности открытия новых пригородных направлений между странами Никитин ответил утвердительно, но подчеркнул, что окончательное решение будет принято по итогам осенне‑зимнего периода эксплуатации.
