Кольцевая линия минского метро: когда начнут проходку и какие станции готовят?

Тоннелепроходческий комплекс «Алеся» во втором полугодии 2027 года начнет прокладку тоннеля для четвертой, кольцевой линии Минского метро. Двигаться он будет под улицей Орловской в сторону Веснянки. Это обсудили на совещании в Мингорисполкоме, пишет БЕЛТА.

Позже вторым тоннелем за «Алесей» отправится щит «Мария» — им предстоит пройти около 6 километров – это участок с тремя станциями. Пока оба щита работают на Зеленолужской линии: идут от будущей станции «Парк Дружбы народов» в центр города. «Алеся» сейчас под перекрестком проспекта Машерова и улицы Сторожевская, рядом с гостиницей «Беларусь». «Мария» почти добралась до «Комаровской» — осталось около 150 метров. Примерно через месяц щит встретят на станции и проведут техобслуживание.

«Минскметрострой» уже получил рельсы и приступил к их сварке в плети. Позднее их уложат в тоннелях, добавил генеральный директор предприятия Василий Косовец. Оборотные тупики за станцией «Парк Дружбы народов» готовы больше чем на 80%. В этом году закончат железобетонные конструкции и засыпку. Дальше начнутся внутренние работы: коммуникации, системы, отделка. А с весны следующего года возьмутся за благоустройство участка между улицами Некрасова и Сурганова и восстановят там движение. Кроме того, в этом году минчан ждут изменения в схеме движения на кольцевой развязке площади Бангалор.

На станциях работа тоже кипит. На «Дружбе народов» собирают первый вестибюль возле площади Бангалор — строители возводят монолитные конструкции. На «Переспе» делают водопонижение, ограждающая конструкция готова наполовину, грунт разрабатывают под первый ярус крепления котлована. Развернуть стройку в полную силу пока нельзя — нужно дождаться окончания проходки тоннелей. Но подготовка идет: объезды готовы, строительный городок стоит.

«Активно строить «Переспу» начнем в марте 2027 года. На «Комаровской» работает наш комплекс по устройству стены в грунте. Он обеспечит технологию для встречи тоннелепроходческого комплекса «Мария». Закончив работы на «Комаровской», комплекс примерно через два месяца перейдет на «Переспу». А в этом году мы активно начнем копать на Комаровской», - рассказал Василий Косовец.

Кстати, «Парк Дружбы народов» станет самой глубокой станцией Минского метро — потому что именно она будет пересадочной на будущую кольцевую линию.