Команде «МАЗ-СПОРТавто» – 15. Как белорусские «зубры» покоряют мировые ралли?
Белорусской гоночной команде «МАЗ-СПОРТавто» 1 декабря исполнилось 15 лет. Они участвуют в раллийных гонках на грузовиках по всему миру и берут призовые места. Болельщики даже прозвали их «красными зубрами». О пути команды и ее победах узнала корреспондент «МИР 24» Янина Василевская.
Команда «МАЗ-СПОРТавто» обрадовала болельщиков наградами накануне 15-летия. На турнире «Великая степь» в России белорусские «зубры» заняли весь подиум. За победу боролись три дня, пройдя пять спецучастков и почти 900 боевых километров.
Белорусские грузовики в гонках участвовать начали еще в 1980-х. А вот современную команду создали в 2010-м. Тогда в нее входил один экипаж и всего одна фактически серийная машина. Год спустя в арсенале появились два доработанных грузовика. И оба доехали до финиша «Шелкового пути» в России. Сейчас в копилке команды с этих соревнований уже пять наград: три бронзы, одно серебро и золото 2023 года.
«Здесь основная сложность всегда – это наш соперник, самая титулованная команда, самая успешная команда. Но мы уже несколько лет составляем им очень серьезную конкуренцию, и принципиальная борьба в различных соревнованиях – это изюминка всех гонок. Это домашняя гонка для наших соперников. Поэтому для нас это было серьезным вызовом и очень приятным моментом – оказаться на Красной площади», – поделился капитан команды «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович.
Выступает команда и на ралли в Саудовской Аравии. Первый успех на «Дакаре» гонщики отметили в 2018-м. Тогда взяли серебро турнира. А в 2020-м финишировали третьими и успешно испытали новый грузовик капотной компоновки.
«Супер машина, машиной очень я доволен. Я и до этого был влюблен в бескапотные автомобили, а в этом просто души не чаю, получаю удовольствие», – отметил Сергей Вязович.
Грузовики для белорусских гонщиков создают специальные. Спортивные прототипы серийных машин собирают на индивидуальных рамах.
«Он скомпонован таким образом, чтобы очень быстро двигаться по любому типу покрытия. Но детали, применяемые в машине, за исключением двигателя и элементов подвески, амортизаторов, применяются такие же, как в серийных автомобилях».
Мастерство управления гигантами белорусские «зубры», кстати, тренируют вне дома. Иногда гоночные дистанции могут доходить до 500 километров. В Беларуси таких площадей просто нет. И выручают соседи.
«Наши все поля засеяны сельскохозяйственными культурами, и территория страны является не такой большой, как нам нужно. Тренировка, как правило, происходит либо на этапах чемпионата России, на менее значимых для нас гонках, либо мы выезжаем на территорию Волгоградской области и там проводим наши тренировки, там большие степи», – рассказал капитан команды «МАЗ-СПОРТавто».
На соревнованиях в этом году команда «МАЗ-СПОРТавто» выступила в составе трех экипажей. А всего над завоеванием высоких наград трудятся около 30 человек, включая тех, кто обслуживает гоночную технику.
