Премьер-министр Беларуси Александр Турчин провел встречу с литовскими и польскими автоперевозчиками. Корреспондент «МИР 24» Галина Пузына узнала, что стало поводом для подобной встречи.
Поводом для диалога стала ситуация, в которой оказался бизнес сопредельных стран из-за позиции литовских властей. С осени 2025 года грузовики застревают на границе с Беларусью, Литва теряет значительную часть логистического рынка и рискует исчезнуть с карты этого сектора.
Автоперевозчики Литвы подчеркнули: они пытались достучаться до своих властей, но безрезультатно. С просьбой урегулировать ситуацию с литовскими грузовиками европейский бизнес обратился к Александру Лукашенко. Президент поручил премьер-министру встретиться и выслушать позицию представителей ЕС.
«У нас было два прошения: вернуть в рабочее состояние наши транспортные средства, которые находятся на охраняемых «Белтаможсервис» стоянках, и второе — чтобы пересмотреть финансовую нагрузку на литовские компании, чьи транспортные средства находятся на охраняемых «Белтаможсервис» стоянках».
Белорусская сторона организовала места охраняемых стоянок грузовиков. Время простоя, когда Литва не впускала свои же фуры на родину — а это четыре месяца, — обошлось европейским перевозчикам в 16 тысяч евро за большегруз. Компании потеряли и работников.
«Здесь на данный момент находится 90% нашего автопарка. То есть в Литве у меня осталась рабочая одна машина. Поэтому финансовая нагрузка очень тяжелая».
Каждый день на стоянке должен оплачиваться владельцем фуры. Компенсации от стран ЕС бизнес не получил. Беларусь пошла навстречу. По данным МИД, республика не намерена конфисковывать застрявшие большегрузы.
«Наша задача не в том, чтобы конфисковать грузовики, потому что мы выстраиваем отношения и нашу политику с соседями в долгую. Мы не конъюнктурщики. Мы десятками лет жили, зарабатывали, очень хорошие отношения поддерживали не в угоду какой-то сиюминутной конъюнктуре. Только потому что в Литве сейчас такое правительство, которое несговорчиво, не идет на контакт. Мы не хотим терять самое ценное — эти бесценные капилляры человеческих контактов, связей, бизнеса».
Закрытие погранпереходов со стороны Литвы сказалось и на соседях. Также пострадали представители польского бизнеса. Перевозчики на встрече в Минске подчеркнули: они пытались договориться с компетентными органами ЕС, но не получилось.
«Это сложная международная ситуация, в которую вовлечены три страны. Ну а мы простые работники сферы транспорта. И мы просто сегодня рады, что президент нас услышал»; «Мы также просили либо полностью аннулировать оплаты, либо начислить их в минимальном количестве», — отметили представители транспортной компании Польши.
По данным МИД Беларуси, страна неоднократно пыталась решить проблему политико-дипломатическими способами. Но Вильнюс рассматривал любые контакты на политическом уровне как свое поражение.
«Если есть проблема на границе, ее нужно решить. И соседи с этим справятся напрямую лучше всего. Более того, я тут раскрою детали. Даже третьи страны предлагали свои посреднические услуги. Но ответ был таков: мы же не воюем, не разорвали дипотношения. У нас есть общая граница, которая должна функционировать нормально», — заявил замминистра иностранных дел Республики Беларусь Игорь Секрета.
Итоги международной встречи в Минске премьер-министр доложит президенту.