«Минус два килограмма за заезд и тренировки с тазиком в руках». Легко ли девушке быть дрифт-пилотом?
В Чемпионате Беларуси по дрифтингу участвуют не только мужчины, но и женщины. Каково им соперничать с мужчинами, сколько шин можно стереть за одну тренировку и почему женщине сложнее добиться результата в этом виде спорта, — нам рассказала дрифт-пилот Кристина Мойсюк.
Белоруска решила заняться ездой на автомобиле с прохождением поворотов в управляемом заносе, когда увидела соревнования в качестве зрителя. До этого опыт вождения у девушки уже был. Любовь к машинам Кристине привил отец, который сам часто водил автомобиль и брал с собой дочь. Он-то и дал еще подростку сесть за руль. Девочку пленил мир машин, и она быстро перешла с ним на «ты». Свой первый автомобиль будущий дрифт-пилот получила, будучи студенткой: отец отдал ей свою Audi A100.
«В 14 лет я уже могла водить самостоятельно. И мой гоночный путь начался в соревнованиях time attack — это дисциплина, в которой нужно ехать на скорость, но без контакта с соперником, и занос считается ошибкой. Когда я впервые увидела соревнования по фрифтингу, то была в шоке. Это был один сплошной управляемый занос! Кроме того, нужно ехать максимально близко к сопернику! Это показалось мне чем-то за гранью возможного, но появилась мечта – попробовать».
Оказалось, физически это не так сложно. Автоспортом занимаются люди разной комплекции. По словам Кристины Мойсюк, важна не сила (тех же рук), а общая выносливость. Хотя организм во время заездов, конечно, испытывает очень большую нагрузку. По признанию девушки, однажды она решила взвеситься до и после старта. Оказалось, что вес уменьшился на 2 килограмма!
При этом тренировки проходят в том числе за пределами трассы. Дрифтеры могут оттачивать мастерство на симуляторах с очками и экранами. Но для белоруски такие занятия оказались не по силам.
«Я не могу так тренироваться! Вестибулярный аппарат не справляется и меня начинает почти сразу тошнить... Однажды пришлось даже проводить такую накатку с тазиком в руках…» — рассказывает автогонщица.
За плечами Кристины уже 3 соревновательных сезона, и машина для нее – не просто техника или средство передвижения. С ее помощью девушка самовыражается, но каких-то «девчачьих штучек» она не любит.
«У меня нет розового капота, очков или руля. Также не стану использовать бантики или наклейки. Мой любимый цвет – оранжевый. И в одной из машин у меня полностью оранжевый салон», — говорит Кристина Мойсюк.
Дрифтинг — это увлечение, а не работа. По словам Кристины, на него уходит не только время, но и много денег. Самый дорогой расходник – шины. За пару часов можно износить 6 штук. Другое дело, если у пилота уже есть имя в этом спорте и регалии. Тогда можно продвигать свой бренд экипировки, например, или давать уроки вождения.
Увлечение девушки понимают не все. А вот родные переживают, но не отговаривают от участия в стартах. Более того, Кристина всегда чувствовала поддержку от близких. Они видят, какое удовольствие девушка испытывает, сидя за рулем, и радуются за нее. Пренебрежения или резких высказываний от незнакомых людей Кристина Мойсюк не замечает. Наоборот, она чувствует уважение. Но девушки в дрифтинге – это, скорее, исключение из правил.
«Женщинам не хватает стабильности. По природе у нас часто меняется настроение. Из-за этого порой очень не хватает здоровой «спортивной» агрессии. Вместо того, чтобы соревноваться на треке, я иногда просто хочу домой и полежать. Мне кажется, что мужчинам в этом плане проще. Они всегда готовы к бою», — рассказывает Кристина Мойсюк.
По словам Кристины, с опытом волнение перед заездами не уходит, просто его учишься контролировать. Для того чтобы справиться с нервами, гонщица использовала много приемов – читала стихи, пела песни и даже медитировала. Но, как сама признается, помогало все это не очень. Сейчас девушка просто пытается снизить важность происходящего и убеждает себя, что ей… просто скучно и ничего интересного не происходит.
«Больше всего я переживаю за результат, а не за свою жизнь. Просто ненавижу проигрывать! Каждый раз после неудачи страшно мучаюсь. Может быть, после того, как выиграю PRO DRIFT, я и успокоюсь, но не сейчас. А еще нервничаю из-за того, что могу сломать что-то, что стоит кучу денег», — говорит автогонщица.
Кристине повезло: независимо от исхода гонки, она точно знает, что ее поддержат. Причем не только «домашние», но также тренер и техническая служба. По признанию девушки, она не очень разбирается в «начинке» дрифтовых машин, но поменять колесо, например, сможет без труда. На треке и в гараже гонщицу окружают одни мужчины, поэтому и разговоры соответствующие – о машинах или рыбалке. Но от этих тем гонщица не устает, ведь, «снимая шлем», она общается с людьми, которые, как говорится, не в теме. Те же подружки вообще ничего не знают об автоспорте.
А вот тем девушкам, которых мир автоспорта не только не пугает, но и притягивает, Кристина советует не бояться идти на «мужскую» территорию.